岐阜で免許を返納したあと、通院や買い物の足はどう確保すればいいのか

免許を返納しても、岐阜での生活は続けられます。鍵は、移動手段を一つに絞らないことです。通院はドア・ツー・ドアのタクシーや介護タクシー、日常の買い物はデマンドタクシーや路線バス、というように用途で使い分ける。この組み合わせを先に決めておけば、車を手放しても外出の自由度は保てます。返納をためらう理由の多くは「足がなくなる不安」ですが、その不安は選択肢を並べて比べれば整理できます。

親の運転が心配だけれど、返納したら病院にも行けなくなるのでは。買い物や銀行はどうする。バスは本数が少ないし、停留所まで歩けるだろうか——。岐阜で暮らす家庭なら、一度は頭をよぎる悩みだと思います。

「返納 移動手段」「岐阜 車なし 高齢者」と検索しては、記事を閉じてまた開く。調べるほど、車のない生活が想像できなくて手が止まる。そんな方に向けて、この記事は「返納後に使える移動手段を横並びで比較」します。安心を押しつけるのではなく、どの手段が何に向くのかを整理し、ご家庭の事情に合わせて選べる状態を目指します。

【この記事のポイント】

• ●返納後の移動は「通院・買い物・外出」で手段を使い分けると生活の自由度が保てる
• ●岐阜は車依存が強い地域だからこそ、返納前に代替交通を組み立てておくと安心できる
• ●タクシー・デマンド・介護タクシーは役割が違う。比較して組み合わせるのが現実解

この記事の結論

• ●免許を返納しても、複数の移動手段を組み合わせれば通院・買い物・外出は続けられる
• ●岐阜は一世帯あたり車1.51台と車依存が強い地域。返納後の足は事前設計が要る
• ●用途ごとに向き不向きがある。定期通院はタクシー系、日常移動はデマンドや路線バスが軸

なぜ岐阜の免許返納は「足の問題」に直結するのか｜地域事情から考える

返納の話をする前に、岐阜という土地の前提を押さえておきます。ここを飛ばすと「バスに乗ればいい」で終わってしまい、現実に合いません。

岐阜は「車があって当たり前」の地域

正直なところ、岐阜での生活は車を軸に組み立てられてきました。岐阜県の一世帯当たり自家用乗用車の保有台数は1.51台で、全国でも上位に入ります。地域公共交通計画を見ても、県内の多くの市町で自動車の分担率が6割を超え、郊外では7割超という地域も珍しくありません。つまり「家に車がある」ことが標準で、買い物も通院もマイカー前提で回ってきたわけです。

だからこそ、返納は単なる免許の話では終わりません。生活の動線そのものを組み直す作業になります。ここを軽く見ると、返納した途端に外出が減り、家に閉じこもってしまう。実際、そうしたケースは少なくありません。

返納する高齢者は増え、でも「足」は追いついていない

岐阜県の運転免許保有者を見ると、全体では平成28年の約142万人から令和7年の約138万人へ減っています。一方で高齢者の保有は約35万5千人から約41万人へ増え、割合も25.0%から29.8%へ上がりました。高齢のドライバーが増える中で、返納後の移動をどう支えるかは県全体の課題になっています。総務省や国土交通省の資料でも、免許返納後の移動確保は地域公共交通の重要テーマとして繰り返し取り上げられています。

つまり、あなたの家庭だけが直面している問題ではありません。地域ぐるみの課題であり、だからこそ代替交通の選択肢も少しずつ整ってきています。

「返納=外出をあきらめる」ではない

ここは強く言っておきたい点です。返納は運転をやめることであって、外出をやめることではありません。以前、日本タクシーで担当したお客様に、返納直後は「もう自由に出かけられない」と落ち込んでいた方がいました。ところが、通院はタクシー、週末の買い物はデマンド、と使い分けを決めたら「かえって運転の緊張がなくなって楽になった」と話してくれました。手段さえ組み立てれば、生活の自由度は思ったより保てます。

返納後に使える移動手段を横並びで比較する｜通院・買い物・外出の3場面

ここからが本題です。移動手段は一つを選ぶものではなく、場面ごとに使い分けるものだという前提で読んでください。どれか一社が有利という話ではなく、あなたが組み合わせるための物差しです。

通院の足：一般タクシー・介護タクシーが軸になる

定期通院は、返納後にいちばん困る場面です。時間が決まっていて、体調が優れない日もある。ここは自宅玄関から病院の受付までつないでくれる手段が向いています。歩行に不安がなければ一般タクシー、車椅子や乗り降りに介助が必要なら介護タクシーが選択肢になります。

介護タクシーは、車椅子のままスロープやリフトで乗れたり、乗り降りを手伝ってもらえたりする福祉車両です。国土交通省も、高齢者の移動手段を確保する取り組みの中で福祉輸送の役割を重視しています。定期通院を続けられるかどうかは、重症化の予防にも関わる。だからこそ、通院の足は最優先で決めておきたいところです。

日常の買い物・用事：デマンドタクシーや路線バスが使いやすい

毎日のように必要な近所の買い物や、銀行・役所などの用事は、コストを抑えたい場面です。ここは、決まったエリアを予約制で走るデマンドタクシーや、路線バス、コミュニティバスが向きます。日本タクシーはデマンドタクシーやコミュニティバスも手がけていて、「必要な人が必要な時だけ使う」形の移動を地域で支えてきました。

ケースによりますが、路線バスの本数が少ない地域では、時刻に縛られないデマンドのほうが使い勝手がよいこともあります。逆に、駅前や幹線バス沿線に住んでいるなら、定期的な用事はバスで十分回せる。住んでいる場所の交通事情で、最適な組み合わせは変わります。

突発の外出・遠出：タクシーの機動力が効く

急な用事、天候の悪い日、遠方の親戚宅や冠婚葬祭。予定が読めない外出は、電話一本やアプリで呼べるタクシーの機動力が効きます。日本タクシーは24時間営業で、配車アプリ「GO」にも対応しています。真夜中に体調を崩したときの通院など、時間を選ばない移動の受け皿になります。

比較すると、こういう整理になります。定期通院は一般・介護タクシー、日常の近距離はデマンド・路線バス、突発や遠出はタクシー。一つに絞らず、この三つを重ねて持っておくのが、返納後の暮らしを軽くするコツです。

返納を決める前に、家族で確認しておきたいこと

手段が分かっても、いざ返納となると迷うものです。ある岐阜市内のご家庭の検討の流れを紹介します。

返納の相談を受けたとき、ご本人は「バスもタクシーもよく分からない」と不安そうでした。最初に一緒にやったのは、一週間の外出を書き出すことです。月・木の通院、水曜の買い物、たまの銀行。こうして並べると、必要な移動は思ったより少なく、パターンが見えてきました。

迷ったのは費用でした。毎回タクシーだと家計が心配、という声。そこで通院はタクシー、近所の買い物は本数のあるバスとデマンド、と役割を分けたら、負担の見通しが立った。ご家族が安心したのは、「全部をタクシーで賄う必要はない」と分かった瞬間だったそうです。返納の一か月後、ご本人は「運転しなくていいのが、こんなに楽だとは思わなかった」と話していました。

返納前に確認しておくと安心な3点

• ●一週間の外出をすべて書き出し、通院・買い物・外出に分類する
• ●自宅の周りにどの交通手段があるか（バス停・デマンド対象エリア）を調べる
• ●定期通院の足だけは先に確保し、電話で相談できる会社を一つ決めておく

この三つを済ませておくと、返納後に「足がない」と慌てることがなくなります。

よくある質問

Q1. 免許を返納したら、通院はどうすればいいですか？

1. ●定期通院はタクシーや介護タクシーが向いています。
2. ●自宅玄関から病院受付までつないでくれるのが強みです。
3. ●車椅子や介助が必要なら介護タクシーを選びましょう。

Q2. 岐阜で車なしの生活は本当に可能ですか？

1. ●県全体では車依存が強く、地域差が大きいのが実情です。
2. ●岐阜駅周辺や幹線バス沿線なら条件付きで可能です。
3. ●タクシーやデマンドを補完に使えば生活は続けられます。

Q3. 毎回タクシーだと費用が心配です。

1. ●すべてをタクシーで賄う必要はありません。
2. ●通院はタクシー、日常はバスやデマンド、と使い分けます。
3. ●用途で分けると全体の負担を抑えられます。

Q4. デマンドタクシーと普通のタクシーは何が違いますか？

1. ●デマンドは決まったエリアを予約制で走る乗り合い型です。
2. ●費用を抑えやすい反面、時間や区域に制約があります。
3. ●日常の近距離移動に向いた手段です。

Q5. 急に体調が悪くなった夜でも呼べますか？

1. ●24時間営業のタクシーなら深夜でも配車できます。
2. ●電話配車のほか、アプリ「GO」でも呼べます。
3. ●時間を選ばない移動の受け皿になります。

Q6. 返納前に何から準備すればいいですか？

1. ●一週間の外出を書き出して用途ごとに分類します。
2. ●自宅周辺の交通手段を調べておきます。
3. ●通院の足を先に確保しておくと安心です。

Q7. 介助が必要な家族の外出も頼めますか？

1. ●介護タクシーなら乗り降りの介助に対応します。
2. ●車椅子のままスロープやリフトで乗車できます。
3. ●事前に体の状態を伝えておくと当日が安心です。

まとめ｜返納後の足は「使い分け」で組み立てる

免許返納の不安は、「足がなくなる」という一点に集まります。けれど、移動手段を用途ごとに並べて比べれば、その不安は現実的な計画に変わります。岐阜は車依存の強い地域だからこそ、返納の前に代替交通を組み立てておくことが、生活の自由度を守る近道です。

この記事のまとめ：要点3つ

• ●返納後の移動は通院・買い物・外出で手段を使い分けると自由度が保てる
• ●岐阜は車1.51台/世帯の車依存地域。代替交通の事前設計が欠かせない
• ●タクシー・デマンド・介護タクシーは役割が違う。比較して組み合わせるのが現実解

まずは「一週間、どこへ出かけるか」を書き出すところから始めてみてください。日本タクシーは岐阜で長く、通院からデマンドまで幅広い移動を支えてきました。返納後の足に迷ったら、状況を電話で伝えるだけでも、一緒に組み立て方を考えられます。